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隧道工程中先进灌浆小导管的加固机理

时间:2022-03-06 10:01:04 点击次数:
   一、梁支撑效应
由于小导管的制造是由无缝钢管材料制成的,在施工小导管时,小导管的前端按一定角度插入开挖段外的深围岩,后端支撑在钢拱上,焊接在钢拱上。开挖隧道后,可有效承受卸载部位松动 动压力。
二、水化凝结作用
浆液流动和扩散后会有化学和物理反应,可以凝结成具有一定强度和低渗透性的结石, 随着大量的水化热,降低了破碎带岩层的含水量,提高了其强度。
三、承载拱作用
隧道开挖后,拱顶岩石将失去稳定性,可能会出现坍塌问题,形成自然拱。之后,应力集中在隧道 两侧,逐渐损坏,导致顶部坍塌进一步扩大,形成坍塌 拱。当采用灌浆小导管技术进行预加固时, 可以形成以灌浆管为中心的拱加固体。
四、伞的作用
将浆液填充在破碎带岩层中,可以对破碎带软弱围岩 进行固结,在初支外形处形成一把可以拒地层渗水在初支 之外的雨伞,将围岩的抗渗性提高,从而起到较好的堵水 效果。
五、钢混
破碎岩利用浆液的凝结作用,不仅增加了围岩的强度 ,而且与先进的小导管连接成一个整体。

针对目前山区隧道线路开挖埋深、严重风化 和岩体破碎带的围岩,采用先进的支护方案是可行的方案之一 。本文结合隧道工程的实例,项目所在地区的地形发生了很大的变化,相对陡峭,并进行了沟发展。鉴于岩体破碎和 岩的自稳性差,最终采用了先进灌浆的小型导管支护方案。本文总结了 项目实施过程中各施工环节的施工重点。从项目的实施效果来看,支护隧道在运行过程中没有发生事故,表明了支护方案的可行性,为类似项目提供了参考。

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